Impacto da temperatura externa no transporte e mortalidade de frangos de corte
Uma fase potencialmente estressante na produção é o transporte de frangos de corte para o abatedouro. A mortalidade de frangos de corte durante a fase de transporte, que se estende desde o momento em que as aves são carregadas até o final do período de espera, tem implicações econômicas e de bem-estar negativas.
Em diversos países como a Grã-Bretanha, os produtores de frangos de corte são legalmente obrigados a registrar a porcentagem de aves encontradas mortas (DOA) na chegada ao abatedouro, essa métrica é reconhecida como um indicador-chave de desempenho para o bem-estar dos frangos de corte.
Vários fatores já demonstraram influenciar a taxa de DOA em frangos de corte transportados para o abate. Fatores comumente identificados incluem temperatura ambiente, status sanitário do lote, distância da viagem, entre outros.
14 plantas de processamento, de 5 empresas da Grã-Bretanha fororneceram os dados As informações obtidas das empresas para cada carga de reboque podem ser amplamente categorizadas em três grupos:
Dados do lote: ID da empresa, código postal da fazenda, ID da casa, raça, número de frangos colocados, idade(s) do lote dos pais, números de mortalidade semanal e total cumulativa;
Dados de carga: data de carga, idade de captura, método de captura, jejum, número de aves na carga, registro do veículo, tempo de conclusão do carregamento relatado, duração da viagem relatada, distância da viagem relatada, quaisquer paradas;
Dados da planta de processamento: código postal da planta de processamento, tempo de conclusão da descarga, tempo de espera , número DOA e número de rejeição.
Das 146.219.189 aves transportadas para o abate, 118.604 foram registradas DOA. Isso equivale a uma taxa média geral de 0,08%. Foi observada uma assimetria positiva na distribuição da taxa de DOA por carga transportada. Nenhuma morte foi observada para 2.848 (11,2%) cargas. O número de cargas com uma taxa de DOA maior que 1% foi de 102 (0,4%).
Dentre os resultados deste estudo, a taxa média geral de DOA foi de 0,08%, o que equivale a 8 em 10.000 aves. Vários fatores de risco demonstraram influenciar a taxa de DOA, incluindo temperatura ambiente externa e umidade relativa no carregamento, método de captura e raça.
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– As condições ambientais externas influenciaram muito a taxa de DOA, com a temperatura de carregamento >30,0°C aumentando substancialmente a porcentagem de DOA. Assim como, a UR >80% em condições de temperatura externa negativa.
– Em relação ao método de captura, altas taxas de DOA foram observadas para cargas capturadas mecanicamente em vez de manualmente; uma observação que é consistente com vários estudos de mortalidade de frangos de corte. Acredita-se que a captura mecânica seja menos estressante no entanto, as evidências de que ela reduz as taxas de ferimentos em aves são conflitantes e o modelo mecânico usado pode ser influente.
Concluindo, a taxa de mortalidade em frangos de corte transportados para o abate foi menor do que a relatada anteriormente e de natureza multifatorial. Muitos fatores de risco tiveram apenas um efeito marginal na taxa de DOA, no entanto, a alta temperatura ambiente externa teve destaque. Evitar o carregamento e o transporte de frangos de corte durante o tempo quente ajudaria a limitar as perdas econômicas e melhorar o bem-estar das aves.
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S.E. Allen, C.D. Parker, K.L.P. Verheyen, C.J. Nicol, Y.M. Chang, Effects of external ambient temperature at loading, journey duration and flock characteristics on the dead-on-arrival rate in broiler chickens transported to slaughter in Great Britain, Poultry Science, Volume 102, Issue 6, 2023, 102634, ISSN 0032-5791, https://doi.org/10.1016/j.psj.2023.102634.
