O Porto de Imbituba (SC) passou a fazer parte de uma nova rota de navios gigantes vindos da Ásia, transportando contêineres para atender aos maiores mercados do mundo. Nesta terça-feira (5/8) o Porto recebeu o navio Cap San Juan, com 331 metros de comprimento, primeira escala da nova rota, que semanalmente trará um navio a Imbituba dentro da nova linha comercial.
Serão 13 navios se revezando na nova linha, sendo que o trajeto completo demora cerca de 90 dias, saindo de Busan, na Coreia do Sul, e passando por países como China, Singapura, Malásia, Argentina e Uruguai, além do Brasil, antes de retornar para Coreia do Sul. Cinco empresas armadoras vão operar na linha de longo curso: Hamburg Sud, Hapag-Lloyd, Hyundai, NYK e ZIM.
No total, são 19 portos atendidos pela rota comercial. Em Santa Catarina, os navios atracarão em Imbituba, no Sul do Estado, e também em Itapoá, no Norte. Ainda nesta terça, o Cap San Juan deixaria Imbituba rumo a Itapoá, de onde parte nesta quarta-feira para continuar a rota. Entre os embarques feitos em Imbituba, estão cargas de produtos como couro, madeira, cerâmica e proteína animal.
O governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo, e a direção do Porto de Imbituba acompanharam a operação desta terça, junto a autoridades da região. “O porto já vem apresentando resultados extraordinários e agora passamos a contar com essa nova linha que vai trazer um ganho extraordinário. O Estado fica ainda mais competitivo e o Porto de Imbituba se consolida como o porto que mais vai crescer no Brasil”, avaliou Colombo.
“É um verdadeiro divisor de águas. Essa nova linha vai colocar o porto em uma posição diferenciada e garantir competitividade para atrair outras linhas para diferentes regiões”, acrescentou o presidente do Porto de Imbituba, Rogério Pupo.
Administrado pela SCPar Porto de Imbituba, subsidiária da SC Participações e Parcerias, do Governo do Estado, o Porto de Imbituba entrou na escala diante de suas tarifas competitivas e da profundidade de acesso marítimo, a maior entre os portos públicos do Sul do país e uma das maiores do Brasil, com destaque para dois berços de atracação com 15 metros.
O diretor presidente da SC Par, Gabriel Ribeiro Vieira, explica que a capacidade do Porto de Imbituba é para receber até 500 mil TEUs (unidade correspondente a um contêiner de 20 pés) por ano e a expectativa da administração é que apenas a nova linha movimente cerca de 70 mil TEU por ano.
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Desde que passou a ser administrado pelo Governo do Estado, em 2012, o Porto de Imbituba tem apresentado crescimento expressivo. O resultado de 2016 ficou marcado pelo maior índice de movimentação desde o início de suas operações. Ao longo do ano passado, o porto movimentou 4.803.186 toneladas, um crescimento de mais de 40% em relação ao desempenho de 2015.
Frango de Corte
O estado de Santa Catarina é o segundo maior produtor e exportador de carne de frango do Brasil. Em 2016, segundo dados da Embrapa, o estado 2.121 mil toneladas de carne frango (16,01% da produção nacional) e exportou 1.025 mil toneladas (23,4% da exportação nacional).
Na última segunda-feira (4/9), o governo de SC anunciou a intenção de ampliar as exportações de carne de frango para a China, que já é um dos principais destinos das carnes produzidas no estado. Só no último ano foram 110,5 mil toneladas de carne de frango e 63,8 mil toneladas de carne suína exportadas para o mercado chinês.
Segundo o secretário da Agricultura e da Pesca, Moacir Sopelsa, a China é o segundo maior comprador de carnes de Santa Catarina e vem aumentando a importação, principalmente, de carne de frango devido aos casos de influenza aviária registrados no país.
Dados do navio Cap San Juan:
Largura: 48,40 m
LOA (comprimento) 331,00 m
Altura: 69,08 m
Tripulação (contando o comandante): 24 pessoas
Bandeira (onde foi registrado): Alemanha
Ano de construção: 2015
Peso total: 123.101 toneladas
Local de fabricação: Coreia do Sul
Com informações da Assessoria de Imprensa da Secretaria de Estado de Comunicação de SC
