La presión estática mide la intensidad del trabajo de los extractores de aire en una nave con ventilación de presión negativa. Cuanto mayor sea la presión estática, mayor será el esfuerzo que deben realizar los extractores para ventilar la nave.
Cuando el aire entra por las trampillas laterales, el esfuerzo requerido por los extractores se puede modificar simplemente variando el área de entradas laterales. Cuanto menor sea el área de entrada lateral disponible para los extractores, mayor será el esfuerzo requerido y mayor será la presión estática medida.
| Dado que los extractores de aire prácticamente no requieren esfuerzo para aspirar lentamente el aire una vez dentro de la nave, la presión estática medida en la entrada será la misma que la medida por los extractores de aire. Sin embargo, en una nave ventilada en modo túnel, medir la presión estática es un poco más complicado. Cuando está funcionando la ventilación túnel, la presión estática es una medida de la cantidad de trabajo necesario para llevar el aire exterior hasta el lugar donde te encuentras dentro de la nave realizando la medición. |
Supongamos que estás en el pasillo de los paneles evaporativos con un manómetro de presión estática (colocando el tubo del manómetro fuera de la nave).
En ese caso, simplemente estarás midiendo la cantidad de trabajo necesaria para mover el aire a través del panel. Si el panel está limpio, tiene un tamaño adecuado y todos los ventiladores están funcionando, este valor suele ser alrededor de 12,5 pascales.
Es esencial reconocer que esto representa solo una pequeña parte del trabajo total que deben realizar los extractores en una nave ventilada en túnel. El aire entrante aún tiene un largo recorrido por delante.
Ahora bien, si te encuentras dentro de la nave, a unos 6 metros del nal de los paneles de enfriamiento evaporativo y mides la presión estática, Estarás midiendo la cantidad de trabajo necesaria para aspirar el aire del exterior de la nave y hacerlo pasar a través de los paneles, pasar las compuertas de túnel (presión de entrada) y entrar en el interior de la nave (presión de “embudo”).
Es necesario tener en cuenta que, en una nave moderna de pollos de engorde, la super cie del panel evaporativo debería ser siempre mayor que el área de sección transversal de la nave.
Esto significa que se requiere trabajo adicional para que todo el aire entre en la sección transversal de la nave, más pequeña que la superficie del panel evaporativo (Gráfica 1).
Debido a que este estrangulamiento representa una resistencia adicional, la presión estática medida en este punto siempre será mayor que la medida directamente en los paneles.
| Finalmente, si te sitúas a unos 6 metros de los ventiladores túnel y mides la presión estática, estarás midiendo la cantidad total de trabajo que deben realizar los ventiladores túnel. |
En otras palabras, estarás midiendo el esfuerzo necesario para:
Aspirar aire desde el exterior de la nave.
Hacerlo pasar a través de los paneles y las compuertas del túnel (presión de entrada).
Forzarlo para que entre por una superficie más estrecha como es la sección transversal de la nave (presión de embudo).
Desplazarlo a lo largo de toda la nave (presión de “tubería”)
| La presión estática medida en los extractores siempre será mayor que la medida en los paneles o a 6 metros de los paneles, porque se requiere trabajo adicional para mover el aire a lo largo de toda la nave (Gráfica 2). Cuanto más larga sea la nave, mayor será el trabajo necesario. |
| P1 = Presión del panel evaporativo. P2 “Presión de entrada” = Presión del panel evaporativo + Presión de las compuertas del túnel P3 = Presión del panel evaporativo + Presión de las compuertas del túnel + Presión de embudo P4 “Presión total” = Presión del panel evaporativo + Presión de las compuertas del túnel + Presión de embudo + Presión de la tubería |
Gráfica 2. Diversos puntos de medición de la presión estática en una nave con ventilación de túnel:
| La presión total medida en los extractores de túnel aumentará si existen restricciones adicionales en el recorrido del aire desde los paneles hasta los extractores. |
| Otro factor que aumenta el trabajo requerido por los extractores de túnel es la velocidad del aire del túnel a la que estemos trabajando. |
Si aumentamos los extractores de túnel para aumentar la velocidad del aire, la velocidad del aire que circula por los paneles aumentará, lo que se traduce en un aumento de la presión.
La buena noticia es que el trabajo que nuestros extractores deben realizar para mover el aire a través de los paneles se puede reducir aumentando el área de los paneles.
La mala noticia es que, una vez atravesados los paneles, el aire debe circular por la sección transversal de la nave, que es relativamente pequeña y no puede aumentarse.
Si bien al aumentar el área de los paneles podemos:
Asegurar que la velocidad del aire que circula por ellos se mantenga en torno a 1,8 metros/segundo.
Manteniendo así al mínimo el trabajo requerido para mover el aire a través de los paneles,
El aire aún debe ser impulsado hacia la sección transversal de la nave, que puede llegar a ser tan solo la mitad del área de los paneles de enfriamiento evaporativo.
Según aumentemos la velocidad del aire en la sección transversal de la nave, de 1,8 m/s a 3 m/s, 3,5 m/s o incluso 4 m/s, habrá en un aumento significativo en el trabajo requerido por los ventiladores (Tabla 1).
| Por lo tanto:
Si la presión medida en la zona de los paneles es de 15 pascales (suponiendo que la puerta del túnel esté lo suficientemente abierta como para no causar un aumento significativo de presión), Y la velocidad del aire en la nave es de 3 metros/segundo, La presión medida a 6 metros de los paneles (presión de entrada + presión del embudo) será de aproximadamente 30 pascales (15 pascales del panel + 15 pascales de la presión del embudo = 30 pascales). |
De hecho, el trabajo requerido por los ventiladores en una nave moderna de pollos de engorde de alta velocidad para meter el aire en la sección transversal de la nave suele ser igual o mayor que el requerido para moverlo a través de los paneles de enfriamiento evaporativo.
| Esto demuestra que cuanto mayor es la velocidad del aire y la longitud de la nave, mayor es el esfuerzo que deben realizar los ventiladores para mantener el flujo de aire a lo largo de todo el túnel. |
El resultado neto es que cuanto mayor sea la velocidad del aire deseada en una nave túnel, mayor será el trabajo que requerirán los extractores y mayor será la presión estática que se medirá en ellos.
| En definitiva, es la velocidad del aire en una nave la que determina la cantidad de trabajo que deben realizar nuestros ventiladores.
Aunque la presión, por supuesto, varía de una nave a otra, la Tabla 3 nos da una estimación de la presión estática esperada medida cerca de los extractores de una nave túnel bien diseñada y con el mantenimiento adecuado. |
En conclusión, la presión estática es un indicador vital de la carga de trabajo de los extractores en naves avícolas con ventilación de túnel.
Refleja el considerable esfuerzo que deben realizar los ventiladores para mover el aire a través de los paneles y las compuertas de entrada del túnel, para meter el aire en el área transversal de la nave y para mover el aire a lo largo de esta.
A medida que aumenta la velocidad del aire, también aumenta la resistencia al flujo, lo que resulta en presiones estáticas más altas y una mayor exigencia a los extractores.
| Comprender cómo cada elemento contribuye a la presión estática general puede ayudarnos a determinar si una lectura de presión estática “alta” es un problema o simplemente un indicador de que estamos haciendo un buen trabajo de refrigeración para nuestras aves. |
