Invertimos tiempo y esfuerzo en diseñar curvas de ventilación “perfectas” teniendo en cuenta hasta el más mínimo de los parámetros medibles con resultados a veces más que dudosos y con la sensación de que se nos escapa algún otro parámetro, influencia o factor, pero realmente lo que se nos escapa es el principal secreto de la ventilación que no es otro que el control de la misma.
Debemos de estar seguros de la eficacia de nuestro sistema de ventilación y conocer cómo funciona para poder interactuar con ella.
Para ello debemos de conocer y tener el control de:
¿Dónde entra el aire en la nave?
¿Dónde no entra? ¿Cuánto entra?
¿Hacia dónde va? (¿arriba, abajo, sobre las aves?)
¿Qué tan rápido va sobre las aves?
La temperatura del aire (control limitado).
Debemos poder monitorear los siguientes parámetros:
1. Parámetros externos, como:
la temperatura
la humedad relativa
la velocidad del aire
la dirección del aire
2. Parámetros internos como:
la temperatura
la humedad relativa
la velocidad del aire
la presión negativa
el dióxido de carbono
el monóxido de carbono
el amoníaco
el polvo
La revisión de estos parámetros debe de ser realizada mediante un controlador ambiental o de lo contrario si no contamos con ninguno habría que realizarlo manualmente, con mayor riesgo para poder controlar y administrar un entorno adecuado para las aves.
ESTANQUEIDAD
No conseguiremos realizar una buena ventilación mínima sin el buen hacer de nuestro sistema de ventilación, el cual dependerá en gran medida de la estanqueidad de la nave, en aquellas naves donde existan entradas “parásitas” de aire tendremos problemas para controlar la temperatura y la humedad de la yacija.
Estrés, diferentes densidades de población, mala uniformidad, problemas patológicos, malos arranques, camas húmedas, caídas de producción y fertilidad, aumentos en mortalidad, pueden venir derivados de una mala estanqueidad que haya dado lugar a:
Suelos fríos por fugas de aire
Corrientes frías sobre las aves
Dificultad para mantener la temperatura
Dificultad para ventilar eficazmente
Corrientes de aire frío en las sonda
Pérdidas de calor por las grietas y aberturas
Malas o nulas mezclas de aire frío entrante con aire caliente interior
No se puede acceder al calor de la cumbrera
Calefacción insuficiente con elevado consumo
Debemos de chequear la estanqueidad de la nave, para ello:
con todo abierto al 100% y ventiladotes parados calibramos a 0 Pa el medidor de presión
Encendemos dos ventiladores de la ventilación...
