Mercado mundial de carnes: la carne de ave como motor del crecimiento hacia 2026 (FAO)

CARNE DE AVE: PRINCIPAL MOTOR DEL CRECIMIENTO GLOBAL

En este escenario, la carne de ave lidera claramente la expansión del sector. La producción aumenta de 156,3 millones de toneladas en 2025 a 160,3 millones en 2026, lo que equivale a un crecimiento del 2,5%.

• Este desempeño se explica por su alta competitividad en costos y por sus ciclos de producción más cortos, lo que permite ajustar rápidamente la oferta a los cambios de la demanda. En consecuencia, el sector avícola no solo impulsa el crecimiento global, sino que también actúa como un estabilizador frente a shocks de mercado y brotes sanitarios.

CARNE DE CERDO: EXPANSIÓN MODERADA

Por su parte, la carne de cerdo muestra un crecimiento más limitado. La producción pasa de 128,7 millones de toneladas en 2025 a 129,5 millones en 2026, lo que representa un aumento del 0,6%.

• Este comportamiento refleja el equilibrio entre mejoras en productividad y la reducción del hato reproductor, especialmente en China, lo que limita el potencial de expansión global.

CARNE BOVINA Y OVINA: CONTRACCIÓN PRODUCTIVA

En contraste, la carne bovina registra una caída de 77,5 millones de toneladas en 2025 a 76,9 millones en 2026 (-0,8%), debido a procesos de reposición de ganado en Estados Unidos y tendencias similares en Brasil.

• De manera paralela, la carne ovina también disminuye de 18,8 a 18,6 millones de toneladas (-0,8%), reflejando rebaños más pequeños y menor faena, especialmente en Oceanía.

 COMERCIO INTERNACIONAL Y DINÁMICA GLOBAL

En cuanto al comercio, los patrones internacionales están cada vez más influenciados por las condiciones de la oferta interna y la evolución de las políticas públicas. En este sentido, se espera que los países con disponibilidad interna limitada —debido a restricciones estructurales, presión de enfermedades o dinámicas cíclicas del rebaño— mantengan una fuerte demanda de importaciones.

• El comercio mundial de carne aumenta de 42,0 millones de toneladas en 2024 a 43,9 millones en 2026, lo que representa un crecimiento del 1,1%.

• El comercio de carne de ave vuelve a destacar con un aumento de 16,7 a 17,2 millones de toneladas (+3,1%), mientras que el comercio de carne de cerdo crece de 10,0 a 10,2 millones (+1,2%).
  • En contraste, las exportaciones de carne bovina disminuyen levemente de 13,9 a 13,8 millones de toneladas (-0,6%) y la carne ovina cae con mayor fuerza de 1,3 a 1,2 millones (-5,7%).

No obstante, las tensiones geopolíticas continúan siendo un factor clave de incertidumbre. En particular, la escalada del conflicto en el Medio Oriente ha interrumpido rutas de transporte y logística, elevando los precios de la energía y los costos de flete, además de restringir el acceso a mercados estratégicos. Aunque una eventual resolución podría aliviar estas presiones, la normalización total del sistema logístico podría tardar en consolidarse.

Asimismo, en los países importadores netos de energía, el aumento de los precios energéticos intensifica las presiones inflacionarias, reduce el poder adquisitivo de los consumidores y debilita la demanda, especialmente de productos cárnicos de mayor valor.

PRECIOS INTERNACIONALES Y VOLATILIDAD DEL MERCADO

En este contexto, los precios internacionales de la carne muestran una tendencia alcista. El Índice de Precios de la Carne de la FAO aumenta de 117 en 2024 a 123 en 2025, y alcanza 128 en los primeros cinco meses de 2026, lo que representa un incremento del 7,4% interanual.

• Este aumento se explica por una oferta exportable limitada, una sólida demanda mundial de importaciones y la persistencia de brotes de enfermedades animales. Además, la evolución de las políticas comerciales ha incrementado la volatilidad del mercado, reforzando la presión al alza sobre los precios internacionales.

CONCLUSIÓN

En síntesis, el informe Food Outlook de la FAO ( junio de 2026) revela un mercado mundial de carne en crecimiento moderado, pero altamente desigual y expuesto a riesgos externos. Mientras la carne de ave actúa como el principal motor del sistema global, otros sectores muestran estancamiento o contracción.

• Al mismo tiempo, las tensiones geopolíticas, las restricciones logísticas y las dinámicas inflacionarias refuerzan la volatilidad del comercio y de los precios internacionales, consolidando un entorno de incertidumbre para el sector.